太爺混凝土 的部落格

中國時報 C2/南部都會 2010/11/08 國道7號 增闢林園、大坪頂交流道
【李翰／高雄報導】
　　為疏解高雄港區貨櫃車流量的「三五貨櫃聯絡道計畫」，因行經宏平路、高松路住商區而面臨抗議問題，經市府溝通後決定取消「三五櫃聯絡道計畫」，但國七保留小港交流道服務地區，並增闢林園、大坪頂交流道，全線預定民國一○六年四月完工。

　　國道七號高雄路段計畫南起小港區南星路北行至仁武銜接國十，長約廿三公里，原國工局考量港區貨櫃車銜接國道七號的交通需求，規畫一條自新生路三五櫃管制站起，經平和東、西路、中山四路、宏平路、高松路銜接國道七號主線的「三五櫃聯絡道」。

　　因「三五櫃聯絡道」行經住商發達的宏平路、高松路而面臨住戶抗議問題，高市府為此邀國工局、高雄港務局、高縣府召開「國道七號高雄路段計畫綜合規劃暨配合工作」會議，初步達成取消「三五貨櫃聯絡道」，國七保留小港交流道，增闢林園、大坪頂交流道共識。

　　市長陳菊表示，國道七號南起高港第六貨櫃中心，貨櫃車可利用國道七號南星端匝道上下高速公路，臨海工業區、林園工業區大型車也可利用林園交流道避開行駛市區道路，不僅可節省貨櫃車旅行時間，也因沿海二、三路貨櫃車減量，可改善市區交通安全問題。大坪頂地區也因交流道設置而加速其開發時程，達到「港市雙贏」、「客貨分離」的政策目標。


3-5 櫃 及國道七號 早期規劃路線圖

================================

延伸閱讀

1.   國道7號說明會 公文通知

2.國道7號 細部路線圖

3.  東津JCT